A bobina de ignição de um automóvel funciona muito semelhante a um transformador elétrico, pois ela é responsável por transformar a tensão da bateria em alta tensão para a formação da centelha que irá acender a mistura ar-combustível no motor. O trabalho da bobina de ignição é converter a baixa voltagem da bateria – 12 volts – em 20 ou 30 mil volts necessários para enviar uma onda de eletricidade às velas de ignição para iniciar a combustão do combustível.
A vida útil de uma bobina de ignição costuma ser bem longa, podendo durar mais de 200 mil quilômetros, e não costuma apresentar falhas com muita frequência, como as velas e cabos de ignição.
Fique atento a sintomas como consumo excessivo de combustível, performance do motor mais fraca ou problemas de partida e, em caso de falha da bobina de ignição, é aconselhável a substituição de todo o conjunto.
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