Bomba combustível: qual é a sua função?

Se você já observou algumas peças de carro importados quando leva seu veículo ao mecânico, talvez tenha reparado em um dispositivo que se chama bomba de combustível. A bomba de combustível é um dos principais componentes do automóvel,  necessitando de reparos ou troca total quando apresenta problemas. 

A bomba de combustível, item encontrado na Euro Brake, loja de auto peças em São Paulo, é fabricada em duas versões: mecânica e elétrica. Cada uma delas funciona de uma forma, exigindo os cuidados necessários para prolongar a vida útil dos equipamentos. 

Entenda melhor sobre a bomba de combustível aqui no blog da Euro Brake, loja de auto peças!

O que é uma bomba de combustível?

Uma bomba de combustível é um componente chave em qualquer veículo com motor movido a combustível líquido (como gasolina ou diesel). Em suma, sua função é levar o combustível do tanque de gasolina ao motor, onde é misturado ao ar para combustão.

Tipos de bomba de combustível

Existem dois tipos principais de bombas de combustível:

• Bomba de combustível mecânica: dispositivo usado em motores com carburador mais antigos. Esse tipo de bomba é movido pelo próprio motor, sendo normalmente montado no bloco do motor.
• Bomba elétrica de combustível: a maioria dos veículos modernos com injeção de combustível usa bombas elétricas de combustível. Normalmente, a bomba elétrica se localiza dentro do tanque de gasolina, utilizando a eletricidade para se alimentar.

Como funciona uma bomba mecânica?

A bomba de combustível mecânica é acionada pela árvore de cames ou por um eixo especial acionado pela cambota. Assim, à medida que o eixo gira, um came passa sob uma alavanca articulada, forçando-a para cima em uma das extremidades.

A outra extremidade da alavanca, que está conectada a um diafragma de borracha, desce e puxa o diafragma consigo. 

Então, quando a alavanca puxa o diafragma para baixo, ela cria uma sucção, conduzindo o combustível ao longo do tubo de combustível para dentro da bomba através de uma válvula unidirecional.

Enquanto o came gira ainda mais, de modo que não pressione mais a alavanca, esta peça move-se para trás por uma mola de retorno, relaxando sua tração no diafragma. 

O diafragma só pode subir expelindo a gasolina da câmara. Como a gasolina não pode voltar pela primeira válvula unidirecional, o combustível sai por outra válvula, que leva ao carburador.

Como funciona uma bomba elétrica?

Uma bomba elétrica tem um arranjo semelhante de diafragma e válvula. Porém, em vez da árvore de cames, um solenoide (um interruptor eletromagnético) fornece a tração no diafragma.

O solenoide atrai uma barra de ferro que puxa o diafragma para baixo, sugando a gasolina para dentro da câmara. No final do seu percurso, a barra de ferro separa um conjunto de contatos, interrompendo a corrente para o eletroímã e relaxando a tração no diafragma.

Então, quando a mola de retorno do diafragma levanta o diafragma, ela também afasta a haste dos contatos. Eles então fecham para que o solenoide puxe a haste e o diafragma para baixo novamente.

Quando é a hora de trocar a bomba de combustível?

Alguns sinais mostram que está na hora de passar em uma loja de peças de carros importados e trocar o componente do seu veículo. 

Estes são sintomas comuns de uma bomba de combustível potencialmente ruim:

• Falta de potência quando “sob carga” (em velocidades de rodovia ou carregado de pessoas/carga);
• Motor que é difícil de dar partida ou não dá partida;
• Motor que “engasga” ou “morre” após funcionar por um tempo ou atingir a temperatura;
• Luz de verificação do motor que acende;
• Ruído agudo vindo da área do tanque de combustível (geralmente sob o banco traseiro ou na parte traseira do veículo).

Se alguns desses problemas surgirem, leve seu carro ao mecânico especializado e providencie um novo componente. 

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